世界卫生组织8日在一份声明中说，截至当天，张文作切准备“洪迪厄斯”号邮轮共有8人发病，宏此号邮其中3人死亡；这8例病例中，次疫传播窗西称接已确诊6例为汉坦病毒感染，情核毒株均为安第斯病毒。心于绪

当地时间5月9日晚间，径轮人西班牙卫生大臣莫妮卡·加西亚、异常意开内政大臣马拉斯卡和世界卫生组织总干事谭德塞等多方共同在西班牙特内里费岛出席了新闻发布会。发病

加西亚在发布会上表示，死室收工西班牙接收涉及汉坦病毒疫情邮轮的内房能随工作“一切准备就绪”，此次撤离行动涉及23个国家，班牙西班牙正在与国际卫生机构协调，洪迪厄斯以确保行动在最高保障下进行。张文作切准备

根据邮轮运营方的宏此号邮声明，该邮轮预计将在加那利群岛当地时间10日5时30分抵达特内里费岛的格拉纳迪拉港，乘客将于早上8时左右开始下船。

西班牙内政大臣费尔南多·格兰德-马拉斯卡·戈麦斯9日说 ，德国、法国、比利时、爱尔兰和荷兰将派飞机从暴发汉坦病毒疫情的“洪迪厄斯”号邮轮上接回本国公民。

5月9日，记者采访了曾搭乘该邮轮前往南极的旅行者乔伊（化名）。乔伊是2025年2月乘坐“洪迪厄斯”号邮轮前往南极，她介绍，不同于传统的巨型豪华邮轮，“洪迪厄斯号”是专为极地探险设计的专业船只，体量并不算大，最大载客量仅170人左右，但非常适合极地探险，其专业性在业内有不错的口碑。乔伊回忆称，船上除了套房外，还有经济型三人间或四人间。她当时居住的四人间为上下铺结构，为舷窗房，空间较为狭小。

由于极地航行的特殊性，船舱属于相对密闭的空间。几乎所有室内房间都不能随意开窗，如果要走到甲板上必须推开或者拉开沉重的密封性极好的门。

“船上公共活动也比较集中。”乔伊介绍，船上所有人的一日三餐均在唯一的餐厅进行，且每天全船乘客都会聚集在五楼公共区域听取探险讲座、休闲聊天。在近20天的航程中，所有人朝夕相处，活动高度重叠。

乔伊介绍说，“洪迪厄斯”号邮轮的工作人员中，包括一名随船医生、20多位专业探险队员。如果乘客身体不舒服，可以向医生求助，但据她了解，医务室配备的药品并不算太多，主要是晕船、感冒等常见药。

她说，该船包括其他极地邮轮对卫生和生态保护都有着极为严格的标准，“每次乘坐冲锋舟登陆前，我们必须换上特制的高帮靴，并经过生物安全检查。”乔伊说，主要目的是防止外来物种或病菌对极地生态造成污染。

回船时，也必须经过冲刷和消毒流程。此外，探险队员每天都会强调安全守则，比如明确要求游客与极地动物保持至少5米的距离，绝对禁止触碰等。

张文宏深度解读：

疫情罕见，警惕气候变化

改写传染病边界

国家传染病医学中心，复旦大学附属华山医院感染科主任张文宏对此做出权威解读：

张文宏表示：此次疫情之所以引发高度关注，核心在于传播路径异常。

汉坦病毒通常通过啮齿动物传播给人，多为环境暴露感染，在邮轮这种封闭现代交通工具上暴发，属于极其罕见的情况，具体传播原因还有待病毒测序进一步确认。

同时，他指出，此次疫情是气候变化影响传染病地理边界的典型案例。汉坦病毒是与啮齿动物共存的古老病毒，气候变暖、生态环境变化，会让原本局限在特定地区、特定宿主的病原体，突破地域限制向新区域蔓延。

以往寨卡、登革热等传染病的扩散，都印证了气候变化正在重塑全球传染病风险，而人类活动、环境改变、全球化进程，更是传染病暴发的重要诱因。

气候变化正在改写传染病的地理边界

对此，张文宏坦言，快速响应、监测体系仍然是最为关键的两个核心要点。

“现阶段，全球多个国家正在推行‘100天使命’，即在非疫情时期做好准备，在疫情暴发后的100天内研发出足够的诊断试剂、治疗药物、疫苗，并通过世界卫生组织的全球协作网络，来共享病原体的监测数据、诊断技术、治疗方案和疫苗资源。国内的传染病监测网络已然完善，需要有更多聚焦气候变化、公共卫生领域的科研资助，为未来可能会到来的挑战做好准备。”张文宏说。

来源 | 新华社 CCTV国际时讯 上观新闻 上游新闻

主编 | 彭丹

编辑 | 蒋黎明

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